Alésage DIXI Polytool : alésoirs carbure, alésoirs brasés et alésoirs expansibles

La gamme d’alésoirs DIXI Polytool regroupe des solutions en carbure monobloc, des alésoirs brasés haute précision et des alésoirs expansibles conçus pour garantir une géométrie parfaite, une excellente stabilité et une finition d’alésage irréprochable dans les applications d’usinage exigeantes.
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15 résultats

    Alésoirs carbure monoblocs à denture droite irrégulière et arrosage central développés pour l'alésage de trous borgnes et traversants...
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    Alésoirs carbure monoblocs à hélice à droite, coupe à droite, denture irrégulière et arrosage central développés pour l'alésage de...
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Introduction aux alésoirs en carbure de tungstène et cermet de DIXI Polytool 

Un alésoir est un outil de coupe cylindrique principalement employé pour des opérations de finition. Il est utilisé, après une opération de perçage, pour des applications nécessitant une grande précision dans les dimensions, une géométrie définie et une finition de la surface intérieure des trous des pièces usinées

Les alésoirs sont couramment utilisés dans l’usinage de pièces mécaniques de toutes tailles. On le retrouve dans les secteurs de la fabrication de machines, du décolletage, de l’aéronautique, de l'automobile, de l’horlogerie et du médical. 

Ce sont des outils de précision polyvalent pouvant travailler aussi bien comme un outil coupant fixe que comme un outil coupant rotatif. 

Ils interviennent dans une gamme d’usinage dès lors que les tolérances géométriques d’un trou ne sont pas atteignables grâce au foret seul.

Avantage des alésoirs en carbure de tungstène 

Les alésoirs en carbure monobloc sont un type d'outil de coupe fabriqué à partir d'une seule pièce de carbure. Le carbure est un matériau dur et résistant à l'usure, idéal pour l'usinage de matériaux difficiles à usiner, tels que les aciers, la fonte et les alliages de nickel.

Les alésoirs en carbure monobloc peuvent produire des trous très précis avec d'excellents états de surface. Ils sont souvent utilisés dans des applications d'usinage à grande vitesse où une grande précision et une grande durabilité sont requises.

Voici quelques-uns des avantages des alésoirs en carbure monobloc :

Haute précision : les alésoirs en carbure permettent de réaliser des trous très précis avec des tolérances serrées et d'excellents états de surface.

Résistance à l'usure : Le carbure est un matériau très dur et résistant à l'usure qui assure une durée de vie de l’outil optimale.

Résistance à la chaleur : Le carbure présente un point de fusion élevé et peut supporter des températures élevées, ce qui rend les alésoirs en carbure idéaux pour les applications d'usinage à grande vitesse.

Polyvalence : Les alésoirs en carbure peuvent être utilisés pour usiner une large gamme de matériaux, y compris des matériaux difficiles à usiner comme l'acier trempé et les alliages de nickel.

Spécificités des alésoirs en carbure

Les alésoirs sont disponibles dans différentes formes et tailles pour répondre aux spécifications de l'application, ce qui inclut les alésoirs cylindriques, coniques et hélicoïdaux.

Les alésoirs peuvent être utilisés avec des machines-outils telles que des tours, des fraiseuses, des centres d'usinage CNC et des perceuses à colonne

Différences entre les alésoirs brasés en cermet et les alésoirs brasés en carbure de tungstène

Le cermet et le carbure sont deux types de matière couramment utilisés pour les alésoirs brasés, ils ont tous deux leurs propres avantages et inconvénients. 

Le cermet est un matériau composite obtenu en mélangeant des matériaux céramiques et métalliques. Il est connu pour sa grande résistance à l'usure, sa ténacité et sa capacité à maintenir une arête de coupe tranchante.

Les alésoirs cermet brasés sont généralement utilisés pour leur productivité, en effet ils ont un temps d’opération deux fois moins long dans les matières où ils peuvent être utilisés. 

Ils sont également utilisés afin d’obtenir un bon état de surface. En effet, un état de surface inférieur à Ra 1.6 dans les aciers faiblement alliés est obtenable. 

Le cermet est utilisé pour l’alésage des aciers faiblement alliés ou des fontes sphéroïdales.

A contrario, il n’est pas recommandé dans les aciers inoxydables car il est plus cassant que le carbure. 

Si la matière à usiner fonctionne avec le cermet et que de la haute productivité et un très bon état de surface sont recherchés, le cermet peut être une option plus appropriée.

Le serrage d’un alésoir 

Le serrage est important pour assurer une coupe stable et d'excellents résultats. Différentes méthodes de serrage sont disponibles, notamment les plus utilisés et les plus performants pour l’alésage, les mandrins à serrage hydraulique.

Utilisation des alésoirs en carbure de tungstène et en cermet

Lors de l'utilisation d'un alésoir, il est important de surveiller la vitesse de coupe et la pression du lubrifiant afin d’assurer une évacuation continue des copeaux et une durée de vie prolongée de l'outil. 

En résumé, les alésoirs sont des outils de coupe précis et essentiels pour de nombreuses applications d'alésage nécessitant une grande précision dimensionnelle, une finition de surface de haute qualité et une grande maîtrise de l'enlèvement de copeaux

Les alésoirs sont disponibles dans une variété de formes et de tailles pour répondre aux spécifications de l'application, chez DIXI Polytool nous pouvons répondre aux applications du diamètre 0.4 mm à 120 mm Nous fabriquons également des alésoirs étagés, de forme et conique.

Quelle matière peuvent usiner les alésoirs ?

L'alésage est un procédé d'usinage qui peut être utilisé pour usiner une grande variété de matériaux que ce soient des matières ferreuses ou non ferreuses y compris des plastiques. Le matériau spécifique à usiner dépend de l'application et des propriétés requises pour le produit fini.

Les matériaux les plus courants en alésage sont : 

  • Les aciers faiblement alliés, fortement alliés et inoxydables
  • Les fontes sphéroïdales et lamellaires 
  • Tous les types d’aluminiums 
  • Les alliages de titane
  • Les inconels 

Ces matériaux sont couramment utilisés dans les secteurs automobiles, aérospatiaux et hydrauliques.

Lors du choix d'un alésoir pour un matériau spécifique, il est important de tenir compte de la dureté et de l'abrasivité du matériau, ainsi que de la tolérance et de l'état de surface requis

La géométrie de l'alésoir, le revêtement et la matière de coupe (cermet ou carbure) doivent également être sélectionnés en fonction de la matière à usiner afin de garantir des performances et une longévité optimale

Une bonne lubrification est également essentielle pour garantir que l'alésoir fonctionne à la bonne température et pour réduire l'usure de l'outil.

Utilisation d’un lubrifiant en usinage

L’utilisation d’un liquide de refroidissement, huile de coupe (huile entière ou émulsion) pendant l'alésage est un facteur important à prendre en compte pour garantir un processus d'usinage réussi et de haute qualité.

A quoi sert un lubrifiant pendant l’alésage ?

Le refroidissement pendant l'alésage permet principalement de réduire et stabiliser la température dans la zone de coupe. C’est également une protection contre l’oxydation et l’usure par abrasion.

Une température trop élevée dans la zone de coupe peut entraîner plusieurs problèmes, notamment l'usure accélérée de l'outil, la déformation de la pièce et un mauvais état de surface. 

Le refroidissement facilite l’évacuation des copeaux, prévient leur accumulation dans la zone de coupe et réduit le risque d'endommager l'outil ou la pièce à usiner.

Quelle méthode et type de refroidissement privilégiés ?

Type de refroidissement 

Le type de refroidissement, émulsion, huile entière ou air, utilisé pendant l'alésage dépend du matériau usiné et du type d'outil de coupe utilisé. 

Généralement, lors de l’utilisation d’huile entière, l’état de surface sera amélioré.

Méthode de refroidissement 

Lors de l'alésage, l'arrosage interne fait référence à l'utilisation d'un arrosage délivré directement au tranchant de l'outil d'alésage par les canaux d'arrosage internes de l'outil. 

En revanche, l'arrosage externe fait référence à l'utilisation d'un arrosage appliqué à la surface de la pièce.

Le type d’acheminement dépend de la géométrie de la pièce (débouchant ou borgne) et de la machine utilisée pour l’usinage (arrosage centre broche ou périphérique).

En effet, en alésage, il est systématiquement recommandé d’utiliser un arrosage de type interne permettant d’acheminer le moyen de refroidissement au plus proche de la zone de coupe et donc de le rendre le plus efficient possible.

L'utilisation d'un arrosage interne par rapport à un arrosage externe pendant l'alésage présente plusieurs avantages :

Meilleure évacuation des copeaux

Le liquide de refroidissement interne peut évacuer plus efficacement les copeaux produits pendant le processus d'alésage, ce qui réduit le risque de collage des copeaux et améliore l'état de surface.

Augmentation de la durée de vie de l'outil

L’utilisation d’un liquide de refroidissement interne peut aider à réduire la chaleur générée pendant le processus d'alésage, ce qui peut augmenter la durée de vie de l'outil de coupe en réduisant l'usure de l'outil et en réduisant le risque de rupture de l'outil.

Précision accrue

Un arrosage interne peut contribuer à améliorer la précision de l'opération d'alésage en réduisant les effets de la dilatation et de la contraction thermiques, qui peuvent entraîner des imprécisions dimensionnelles.

Meilleur état de surface

Les trous de lubrification interne peuvent contribuer à réduire la chaleur générée pendant le processus d'alésage, ce qui peut se traduire par un meilleur état de surface.

Globalement, l'utilisation d'un liquide de refroidissement interne pendant l'alésage peut entraîner une amélioration de la productivité, une réduction de l'usure de l'outil, une amélioration de la précision et un meilleur état de surface.

Différents types de lubrifiants 

Il est important de noter que la méthode de refroidissement doit être choisie en fonction des exigences spécifiques du processus d'alésage.

Par exemple, certains matériaux peuvent nécessiter un liquide de refroidissement spécifique pour éviter la corrosion ou les réactions chimiques avec la pièce à usiner, tandis que d'autres peuvent nécessiter un débit de liquide de refroidissement plus élevé pour maintenir les performances de coupe.

En résumé, le refroidissement pendant l'alésage est un facteur important à prendre en compte pour garantir la réussite du processus d'usinage. Un refroidissement adéquat peut éviter la surchauffe, améliorer la durée de vie de l'outil et la finition de la surface, entre autres avantages. 

Le choix de la méthode de refroidissement doit être basé sur les exigences spécifiques du processus d'alésage.

Avantages du système d’arrosage TC pour trous borgnes 

  • Nettoyage du trou avant l’opération d’alésage 
  • Favorise l’évacuation du copeau vers l’arrière

Avantages du système d’arrosage FC pour trous débouchant 

  • Arrosage précis de l’arrête de coupe
  • Favorise l’évacuation des copeaux vers l’avant

Les revêtements en alésage 

Un revêtement est un dépôt chimique d’une ou plusieurs couches de protection uniformes localisées sur la partie fonctionnelle d’un outil de coupe.  

Les revêtements présentent des duretés élevées, assurent une protection thermique et améliorent la résistance à l’usure de l’alésoir.

TiAlN

Les alésoirs à revêtement TiAlN ont une durée de vie supérieure lors de l'usinage de matériaux ferreux tels que les aciers non alliés et les aciers de décolletage, les aciers faiblement ou fortement alliés, les aciers inoxydables et les fontes.

Le revêtement TiAlN a une stabilité thermique élevée, ce qui signifie qu'il est moins susceptible de se décomposer à cause des températures élevées créées pendant l'usinage.

La dureté du revêtement TiAlN contribue également à réduire l'usure de l'arête de coupe, ce qui améliore encore la durée de vie de l'outil.

C-TOP

L'utilisation d’un alésoir revêtu C-TOP améliore la durée de vie de l'outil et réduit la fréquence de remplacement, même à température élevée, jusqu’à 1100°C, dans les matériaux à usinabilité difficile. Il est donc utile lors de l’usinage des aciers non allié et les aciers de décolletage, les aciers faiblement et fortement alliés, les aciers inoxydables, les fontes, les alliages réfractaires, le titane et les aciers trempés >45 HRC.

Ce revêtement améliore la qualité de production en produisant des surfaces plus lisses et en réduisant la formation de bavures.

POLYCUT

Le revêtement POLYCUT améliore la durée de vie, même à température élevée, dans les matériaux à usinabilité difficile et une stabilité aux chocs thermiques.

Ce revêtement est conseillé lors de l’usinage des aciers non alliés, des aciers faiblement alliés, des aciers inoxydables, mais également lors de l’utilisation d’acier fortement allié et des alliages réfractaires.

Ce revêtement est universel pour des résultats d'usinage optimaux à secs ou lubrifiés, à des vitesses élevées.

Il possède les mêmes propriétés de base que le revêtement CUTINOX mais est appliqué plus finement.

Choisir le bon alésoir en carbure de tungstène ou en cermet

Certains outils sont fabriqués sur demande, consultez notre rubrique « outils spéciaux » si vous ne trouvez pas l’alésoir qui convient à votre opération d’usinage.  

Au sein de chaque famille, les différents alésoirs en carbure sont déclinés en plusieurs longueurs, largeurs et diamètres selon les besoins. DIXI Polytool dispose d’une vaste gamme d’outils coupants en carbure monobloc ou cermet disponibles avec ou sans revêtement.

Alésoirs en carbure monobloc 

  • POLY 4001
  • POLY 4001-TC
  • POLY 4005
  • POLY 4005-TC
  • POLY 4007
  • POLY 4007-TC

Alésoirs expansibles

  • POLY 4361
  • POLY 4371

Outils à aléser et chanfreiner 

  • DIXI 2577
  • DIXI 2567

Outils à aléser 

  • DIXI 2578
  • DIXI 2579
  • DIXI 2580
  • DIXI 2581

Porte-burins 

  • DIXI 2764

Regarnissage pour les alésoirs

Selon l’usure de l’outil, le centre de réaffûtage de DIXI Polytool propose un reconditionnement à neuf de l’alésoir avec changement des plaquettes de coupe. Le regarnissage est possible avec des plaquettes en carbure et en cermet

Le regarnissage des alésoirs à plaquettes brasées est assuré pour tous nos outils ainsi que ceux des autres fabricants. 

Le réaffutage des alésoirs en carbure monobloc est assuré pour tous nos outils ainsi que ceux des autres fabricants.